【遊日必讀】香港大阪直航航線班次大全!廉航一定便宜?

廉航(LCC)的出現為旅客提供了更多更優惠的機票組合選擇,營運香港直航大阪的廉航有香港快運(HKExpress)、樂桃航空(PEACH)和捷星航空(JetStar),傳統航空公司則包括國泰航空(CX)、全日空(ANA)、香港航空和印度航空。廉航機票固然經濟,但加入航班時間、託運行李等因素,又是不是一定優惠呢?

(1) 航班時間

香港(HKG) 往 大阪(KIX)

由香港飛往大阪(關西國際機場, KIX),航程大概4小時,再加上時差(大阪比香港快1小時)。年輕人體力充沛當然可以選擇 凌晨機 :香港航空 HX616(01:00) / HX602(00:55或02:50)、樂桃航空 MM68(01:25)、國泰 CX566(01:50)等航班,抵達後再辦入境手續、取回託運行李,剛剛可以搭上機場巴士或鐵路的首班車往市區。但有帶小孩和有長輩同行的旅客就不太建議囉。

最理想的當然是中午左右可以到達大阪的航班,那就建議選擇10:00前啟航的航班(香港快運 09:00的班次抵達大阪也已經是13:30,由機場再往市區大概也有16:00了)。

※注意※ 以上是小編在2019年3月搜到的航班資料,航空公司也可能會按預訂狀況、客流量預測等作班次調整(也就是說可能會取消航班、合併、增加航班),最準確的航班時間表還是需要按你理想的外遊日期搜尋。

香港快運(HKExpress, UO)

沒有凌晨航班,但基本每天都有4-5個香港往大阪的航班,每星期有34個班次。

  • UO 850:逢星期日、一 07:05~12:00;逢星期二、四、六 09:50~14:30;逢星期三 13:05~17:45;逢星期五 14:00~18:40
  • UO 686:每日 09:00~13:30
  • UO 898:逢星期三 09:55~14:35;逢星期日、一 11:20~16:15;逢星期二、四、六 11:55~16:35;逢星期五 13:05~17:45
  • UO 862:逢星期二、四 12:55~17:35;逢星期三 13:35~18:10;逢星期六 14:00~18:40;逢星期一 15:35~20:30
  • UO 688:逢星期日 14:15~19:10;逢星期二至六 14:55~19:30;逢星期一 15:05~20:00
  • UO 860:逢星期五 20:20~01:00

樂桃航空(PEACH, MM)

有凌晨航班,基本每天都有2-3個香港往大阪的航班,但出發時間不算很好。

  • MM 68:01:25~05:50(星期一除外)
  • MM 64:逢星期日、一 12:40~17:30;逢星期三至六 12:35~17:00
  • MM 60:逢星期三、六 18:20~22:45

捷星航空(JetStar, JQ)

每天只有一個航班,還是深夜航班,抵達大阪的時間都在凌晨1點左右,搭乘的旅客要先查好深夜由大阪機場往市區的交通方案

  • GK 64:逢星期日、一 20:45~01:25;逢星期二至六 20:10~00:40

國泰航空(Cathay Pacific, CX)

有凌晨航班,早機選擇最多,時間最好,是往大阪班次最多的航空公司之一,基本每天都有4-6個香港往大阪的航班,每星期有34個班次。

  • CX 566:每日 01:50~06:20
  • CX 594:逢星期日、一 07:50~12:55;逢星期二、五、六 07:55~12:30
  • CX 562:逢星期二至四 08:00~12:35;逢星期六 10:10~14:45
  • CX 596:逢星期三、四 08:15~12:50
  • CX 506:每日 10:30~15:00
  • CX 568:逢星期日至二 12:00~17:05
  • CX 502:每日 16:35~21:10

全日空(ANA, NH)

每日一班航班,時間不太好(但以日本人回國來說就很好)。

  • NH 874:每日 15:25~19:55

香港航空(Hong Kong Airline, HX)

有凌晨航班,航班時間集中在下午出發,每天3-4班航班。

  • HX 602:逢星期三、四 00:55~05:30;逢星期六 02:50~07:15
  • HX 616:逢星期日、一 01:00~06:00
  • HX 612:逢星期五 09:30~13:50;逢星期日、一 17:00~22:00
  • HX 618:逢星期日、一 11:30~16:40;逢星期二至六 11:30~15:50
  • HX 632:逢星期二、六 12:50~17:30
  • HX 636:逢星期二至六 18:15~22:50

印度航空(Air India, AI)

逢星期二、四、六才有航班,時間很不錯,早機出發,中午前後便抵達大阪了。

  • AI 314:逢星期四、六 07:45~12:05;逢星期二 08:45~13:05

大阪(KIX) 往 香港(HKG)

小編都非常明白大家想爭取最多在大阪現樂的時間,搭夜機返玩到最後一秒,香港航空 HX613(23:00) / HX637(23:50)、HKExpress UO863(21:15) / UO690(19:55/20:30)、樂桃航空 MM67(21:10)都係精力旺盛的選擇。不過小編個人就覺比較推介下午4-5時啟航的航班,抵達香港時間約晚上8-9時,方便搭乘機鐵/機場巴士回家也比較之餘,也可以好好休息一個晚上。

※注意※ 以上是小編在2019年3月搜到的航班資料,航空公司也可能會按預訂狀況、客流量預測等作班次調整(也就是說可能會取消航班、合併、增加航班),最準確的航班時間表還是需要按你理想的外遊日期搜尋。

香港快運(HKExpress, UO)

有凌晨/深夜航班,體力充沛的旅客可以考慮。基本每天都有4-5個香港往大阪的航班。

  • UO 865:逢星期六 01:50~05:25
  • UO 851:逢星期一 12:45~15:50;逢星期日 13:10~16:15;逢星期二、四 16:05~19:40;逢星期六 17:35~21:10;逢星期三、五 19:25~23:00
  • UO 687:逢星期二至六 14:20~17:50;逢星期日、一 14:55~18:00
  • UO 899:逢星期三 17:25~21:00;逢星期日、一 17:30~20:35;逢星期四 18:05~21:40;逢星期二、五、六 18:25~22:00
  • UO 863:逢星期四 18:35~22:10;逢星期二、三 19:00~22:35;逢星期六 19:35~23:10;逢星期一 21:15~00:20
  • UO 689:逢星期日 19:55~23:00;逢星期一至六 20:30~23:55

樂桃航空(PEACH, MM)

有深夜航班,基本每天都有2-3個香港往大阪的航班,但出發時間不算很好。

  • MM 63:逢星期日、一 08:50~11:45;逢星期二至六 08:20~11:50
  • MM 65:逢星期三、六 14:00~17:30
  • MM 67:逢星期二至六 21:10~00:40

捷星航空(JetStar, JQ)

每天只有一個航班,下午出發,抵達香港的約晚上7、8時,還算不錯。

  • GK 63:逢星期日、一 16:35~19:45
  • GK 61:逢星期二至六 15:45~19:10

國泰航空(Cathay Pacific, CX)

有凌晨航班,早機選擇最多,時間最好,是往大阪班次最多的航空公司之一,基本每天都有4-6個香港往大阪的航班,每星期有34個班次。

  • CX 597:逢星期日、一 09:15~12:20;逢星期二至六 09:25~12:50
  • CX 503:逢星期日、一 10:00~13:00;逢星期二至六 10:00~13:25
  • CX 595:逢星期日 15:40~18:40;逢星期二 16:40~20:20;逢星期一 17:00~20:00;逢星期三至六 18:10~21:50
  • CX 507:逢星期二至六 17:55~21:35;逢星期日、一 18:00~20:55
  • CX 569:逢星期日、一 18:30~21:45
  • CX 561:逢星期二至六 19:10~22:40

全日空(ANA, NH)

每日一班航班,時間不太好(但以日本人出國來說就很好)。

  • NH 873:每日 10:20~13:50

香港航空(Hong Kong Airline, HX)

有凌晨航班和深夜航班,每天3-4班航班。

  • HX 603:逢星期四 06:30~10:05;逢星期三 07:00~10:35;逢星期六 08:15~11:50
  • HX 617:逢星期日、一 07:00~09:55
  • HX 613:逢星期五 14:50~18:20;逢星期日、一 23:00~01:55
  • HX 619:逢星期二至六 16:50~20:15;逢星期日、一 17:40~20:55
  • HX 633:逢星期二、六 18:30~22:20
  • HX 637:逢星期二至六 23:50~03:20

印度航空(Air India, AI)

逢星期二、四、六才有航班,時間可以,中午出發,黃昏時間抵達香港。

  • AI 315:逢星期四、六 13:25-16:35;逢星期二 14:05-17:00

(2) 政府徵收費用、廉航額外服務附加費、燃油附加費

廉航不時都會有票價折扣活動,但有好一部分的費用是不會折扣的,包括各地政府徵收費用(稅收、服務費等)、購買託運行李的費用、購買額外服務的費用、燃油附加費等,一般會在促銷活動中打折的只有「票價」的部分。

購買機票的時候當中有一部分是航空公司代各地政府收取的政府徵收費用,以往返香港及大阪的航班為例就包括以下項目:

  • 香港 > 大阪(關西國際機場):
    • 香港機場建設費:HK$90
    • 香港航空旅客離境稅:HK$120
    • 香港旅客保安費:HK$50
  • 大阪(關西國際機場) > 香港:
    • 日本乘客服務設施費(旅客サービス施設使用料, PSFC):2,730円
    • 日本乘客保安服務費(旅客保安サービス料, PSSC):310円
    • 日本國際觀光旅客稅(出國稅):1,000円

傳統航空公司與廉航(LCC)的最大差別在廉航需要額外購買託運行李和機上餐飲,而傳統航空公司已經包括了這些費用。除了行李和餐飲,搭乘廉航還有其其他他的服務可以加購,包括座位選擇、毛毯枕頭等,而這些附加項目在推廣活動中折扣的空間也不大。

各航空公司行李件數、重量限制比較

傳統航空公司

 手提行李寄艙行李
國泰航空1 件 (7KG)
尺寸上限:56 x 36 x 23cm
2 件總重量30KG
ANA1 件 (10KG)
尺寸上限:55 x 40 x 25cm
2 件每件重23KG
香港航空1件 (7KG)
尺寸上限:56 x 36 x 2 3cm
1 件重量20KG
印度航空1 件 (8KG)
尺寸上限:55 x 35 x 23cm
1 件重量30KG

廉航(LCC)

 手提行李寄艙行李
香港快運
HKExpress
1 件 (7KG)
尺寸上限:56 x 36 x 23cm
HK$229~/20KG;
HK$360~/25KG;
HK$365~/30KG
樂桃航空
PEACH
1 件 (7KG)
尺寸上限:50 x 40 x 25cm
3,200円/件(20KG)
捷星航空
JetStar
1 件 (7KG)
尺寸上限:56 x 36 x 23cm
HK$190/15KG;
HK$195/20KG;
HK$290/25KG;
HK$295/30KG;
HK$385/35KG;
HK$390/40KG

(3) 票價比較

以2019年6月13日去程、6月18日回程各航空公司的最低價航班組合作比較:

 總收費去程航班回程航班託運行李
國泰航空HK$3,37012:00~17:0518:00~20:5530KG
ANAHK$3,78615:20~20:0010:20~13:4546KG
香港航空HK$2,55011:30~16:4019:15~22:3020KG
印度航空HK$2,66608:05~12:4014:10~16:5030KG
HKExpressHK$1,97213:05~18:0017:30~20:3520KG
樂桃航空HK$2,39012:40~17:3021:00~23:5520KG
捷星航空HK$1,85221:20~02:1016:50~19:4520KG

傳統航空公司

國泰航空 (中午機去黃昏機返HK$3,370,包括來回30KG行李及餐飲)

國泰航空 CX 香港飛大阪直航 機票價格2019年3月27日於國泰官網搜尋紀錄

ANA全日空 (下午機去早機返HK$3,786,包括來回46KG行李及機餐)

ANA 全日空 NH 香港飛大阪直航 機票價格2019年3月27日於ANA官網搜尋紀錄

香港航空 (早機去晚機返HK$2,550,包括來回20KG行李及機餐)

香港航空 Hong Kong Airline HX 香港飛大阪直航 機票價格2019年3月27日於香港航空官網搜尋紀錄

印度航空 (早機去下午機返HK$2,666,包括來回30KG行李及機餐)

印度航空 Air India AI 香港飛大阪直航 機票價格2019年3月27日於印度航空官網搜尋紀錄

廉航(LCC)

香港快運 HKExpress (中午機去黃昏機返HK$1,972,加購了各20KG託運行李、無餐飲)

香港快運 HKExpress UO 香港飛大阪直航 機票價格2019年3月27日於香港快運官網搜尋紀錄(去程票價為推廣優惠票價)

樂桃航空 Peach Aviation (中午機去晚機返HK$2,390,加購了各20KG託運行李、無餐飲)

樂桃航空 Peach Aviation MM 香港飛大阪直航 機票價格2019年3月27日於樂桃航空官網搜尋紀錄(去程票價為推廣優惠票價)

捷星航空 JetStar (晚機去下午機返HK$1,852,加購了各20KG託運行李、無餐飲)

捷星航空 JetStar GK 香港飛大阪直航 機票價格2019年3月27日於樂桃航空官網搜尋紀錄(去程票價為推廣優惠票價)

Photo credit: szeke on Visual hunt / CC BY-SA